| WE news 公民記者 麥兜恩 撰寫 照片攝影：麥兜恩 忽高忽低的油價讓心情跟著起伏？老是忘記何時該換機油、何時該排氣檢測？ 荷包扁扁燃料稅、牌照稅卻年年來報到？「四輪養不起，兩輪將就騎」，相信 是許多機車族的共通的心聲。不過隨著國際環保意識抬頭，用科技打造的未來 交通工具─電動機車，近年來已陸續通過測試發表，即將以電能取代石油改寫 兩輪移動史。 |
電動機車比起傳統燃油機車，可省下一年近萬元油錢、保養費和稅金外，節能 減碳兼具時尚輕巧的設計，也讓日常行動更加優雅自在。參加本次試乘的「見 發先進-城市巡航電動機車」，在今年六月環保署綠島電動機車測試中，以超越 其他品牌電動機車的續航力、爬坡力，優先抵達終點拿下雙冠王紀錄。 車身僅重67公斤的電動機車，共可載重100公斤，一般騎乘最高時速可達45公里 的安全速限。 經記者實際進行測試，「城市巡航電動機車」發動幾乎呈現靜音狀，若非回頭看 見加油門時後輪已在運轉，很難發現它已經蓄勢待發。而剛開始在不熟悉車況下 ，由靜止至加速起動的過程，偶爾會出現輕微暴衝。等適應操控油門的力道，就 能自然地以電能動力搭配煞車斷電的特性，流暢穿梭在大街小巷中，收放間的平 穩無聲有如貼地飛行。 速限不是問題，重量沒有壓力。以60公斤的體重騎乘，從零加速到時速45公里約 需15秒鐘，單次充飽電後，最多可行駛40公里左右。針對平常中短程通勤，以及 休閒移動的基本需求已是綽綽有餘。就算派出百餘公斤的大漢戴上安全帽進行重 量測試，馬力十足的「城市巡航」依舊能順暢行進，讓他也不禁大讚，這是繼 「好神拖」外的另一生活良品「好神騎」！不過在趣味測試之餘，正式上路前還 是得遵照電動機車的相關使用規定，以確保行車安全。 根據交通部資料統計，全台機車總數超過1,446萬輛，造成碳排放汙染甚鉅。 經濟部、交通部、環保署三部會也聯手推動「低碳城市」，以期達到行政院預估 電動機車市佔四年十萬輛的目標。開啟未來行動趨勢的電動機車，除了節能、節費 、便利、零污染外，還有「政府補助」的大利多，也造福了眾多外籍配偶和學生， 讓更多民眾可以輕鬆享受更安全舒適的移動生活。 現在騎乘時尚科技的電動機車，不但免稅金、免油錢，還有最高兩萬八仟元補助 (此價格為澎湖地區之最高購買補助金)，其他地區則依各縣市政府購買補助規定， 詳情請洽【經濟部工業局】網站:http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/scooter/item8.html 查詢。 透過政府購車補助優惠，不但能讓民眾減輕經濟負擔和通勤壓力；TES電動機車零排 放、超靜音的特性，還能大幅減輕環境汙染。不過，騎乘電動機車同樣需要領牌照、 掛車牌，而且至少要持有普通輕型機車駕照。安全帽一戴，油門一加，人人都能愜意 體驗「新二輪運動」，化身悠遊城市的領航者。 | 
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